Nega katta yo'lda ko'cha chiroqlari yo'q?
Xabar QOLDIRISH
Yo'lda ishlatiladigan ko'cha chiroqlari odatda astigmatizmni chiqaradi, bu haydovchini hayratda qoldirishi oson va ba'zan nafaqat ijobiy rol o'ynaydi, balki haydovchiga yo'l belgilari, yo'l belgilari va to'siqlarni aniqlashni qiyinlashtiradi. Yo'l-transport hodisalariga moyil, shuning uchun xizmat ko'rsatish joylari, nazorat xonalari va boshqa uchastkalarga qo'shimcha ravishda, avtomagistral odatda ko'cha yoritgichidan foydalanmaydi.
Shahardami, qishloqdami, tun bo'lganda ham yo'lda chiroqlar yonib turadi, lekin katta yo'lning ikki tomonida hech qachon ko'cha chiroqlari yo'qligini payqadingizmi? Xavfsizlik nuqtai nazaridan katta yo'lda ko'cha chiroqlari yo'qmi?
Yo'lda ishlatiladigan ko'cha chiroqlari odatda astigmatik chiroqlarni chiqaradi, ular yo'lda haydovchini hayratda qoldirishi oson va ba'zan nafaqat ijobiy rol o'ynaydi, balki haydovchiga yo'l belgilari, yo'l belgilari va to'siqlarni aniqlashni qiyinlashtiradi. Magistral transport oqimi katta, tezligi tez, agar ko'cha chiroqlari nurlanishi va haydovchining ko'rish chizig'iga ta'sir etsa, yo'l-transport hodisalariga moyil bo'ladi, yo'lda xizmat ko'rsatish zonasi, boshqaruv xonasi va boshqa uchastkalardan tashqari, magistral odatda qiladi. ko'cha yoritgichlaridan foydalanmang.
To'g'ri, katta yo'lda qorong'i emas. Odamlar aks ettiruvchi plyonkadan tayyorlangan bir turdagi shisha mikroboncuklardan foydalanadilar, so'ngra aks ettiruvchi plyonka yo'l bo'yidagi yo'l belgilariga yopishtiriladi. Ular odatda yorug'lik chiqarmaydi va faqat avtomobil faralarining kuchli nuriga duch kelganlarida, ular yorug'likni haydovchining ko'ziga yo'naltirilgan tarzda aks ettiradi. Ushbu aks ettiruvchi belgining aks ettirish qobiliyati juda yuqori, oddiy bo'yoqdan yuzlab marta kuchliroq va ko'zgu masofasi 1000 metrga yetishi mumkin, bu esa tungi vaqtda transport vositalarining xavfsizligini ta'minlashda katta rol o'ynaydi!
1. Kechasi avtomagistralda quvib o‘tayotganda oldingi avtomobilga o‘tib ketayotganingizni yoki o‘tmoqchi ekanligingizni bildirish uchun chap yoki o‘ng miltillovchi chiroqni o‘ynatib, oldingi avtomobil e’tiborini jalb qilish uchun yaqin va uzoq chiroqni miltillashi kerak. oldingi mashina katta mashina bo'lganda hushtak chalish; Ishoning, kecha kunduzdan muhimroqdir.
2, tungi avtomagistralda haydash, ko'zlar qiyinroq bo'ladi, odamlar osonroq charchaydi, dam olish chastotasi kunduzgi haydashdan yuqori bo'lishi kerak, har soatda dam olish yaxshidir, haydashda charchash oson emas.
3, tunnelga kirayotganda quvib o'tmang.
4, katta belgilar bo'lsa, kechasi avtomagistralda harakatlanayotganda, oldingi yo'l aniq bo'lishini ta'minlash uchun, uzoq nurli chiroqni o'chiring, chunki belgi kuchli aks ettiradi, ko'zlarni katta rag'batlantiradi, oldinda yo'lda bir zumda xavfsizlik ta'sirini hukm qilish qiyin.
5, uzoq vaqt davomida bosib o'tish chizig'ida haydamang va xavfli vaziyatlarga duch kelganingizdan so'ng, undan qochish oson emas.
6. Boshqa mashinalarni uzoq vaqt kuzatib borganingizda va uzoqda bo'lmaganda, uzoq nurni o'chiring, chunki uzoq nur olddagi haydovchining ko'rish chizig'iga ta'sir qiladi va sizning uzoq yorug'ligingiz old avtomobilni xavfsizlikka ta'sir qilish uchun ogohlantirganda. , bu sizning xavfsizligingizni ham xavf ostiga qo'yadi.
7. Magistral yo'lda tunda qatorni almashtirganda, orqadagi transport vositasining reaktsiyasini kuzatish uchun kunduzgidan ko'ra burilish signalidan oldindan foydalanishga ko'proq vaqt ajrating, chunki chiziq orqasidagi transport vositasidan masofani aniqlash oson emas. bu kunduzi bo'lgani kabi kechasi ham o'zgarishi kerak.
8. Kechasi katta yo'lda oldingizda turgan mashinani quvib o'tayotganda, oldingizda turgan bo'lakning xavfsizligi va kirish imkoniyatini tushunganingizda, ayniqsa, oldingi avtomobil kichik avtomobil bo'lsa, uzoq nurni o'chirishingiz kerak, chunki uzoq nur haydovchining ko'zlarini qo'zg'atadi va shu bilan uning haydash qobiliyatiga ta'sir qiladi va ikkita mashina xavfsizligiga xavf tug'diradi.
9, tungi avtomagistral uzoq masofali haydash, chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak, avtomobilning holatini tekshirish uchun yo'lda qulay, dam olish to'xtash joyining yorug'ligi rol o'ynay olmaydi;
10, kechasi avtomagistralda haydashdan oldin, avtomobilning holatini tekshirishga ko'proq e'tibor berish kerak, siz tasavvur qilishingiz mumkin, kechasi yo'lda mashina buzilganda, bo'kirgan mashinaning yuzi qanchalik dahshatli, sizning kichik uchburchak xavfingiz qanchalik dahshatli. ogohlantirish belgisi va keyingi avtomobilda zaif ikki marta miltillovchi chiroqlar ogohlantirish rolini o'ynash qiyin.
11, pullik stantsiyaga, uzoq nurni o'chiring, madaniyatli haydash - bu xavfsiz haydashning asosidir.
